180 zł za jeżdżenie po drogach (10-07-02 03:00) Ile w przyszłym roku zapłacimy za przejazd drogami ekspresowymi i dwujezdniowymi? "Gazeta" dotarła do stawek, które proponuje Ministerstwo Infrastruktury: roczna winieta dla samochodów osobowych będzie nas kosztować 180 zł. Za dziesięć dni zapłacimy 18 zł. Stawki opłat znalazły się w uzasadnieniu projektu ustawy "o zasadach przygotowania i realizacji inwestycji w zakresie dróg krajowych". Ten dokument, a także projekt ustawy "o budowie i eksploatacji dróg krajowych", były przedmiotem wtorkowej debaty przedstawicieli kilku resortów. Ministerstwo Infrastruktury proponuje, aby kierowcy samochodów osobowych płacili za korzystanie z dróg międzynarodowych, ekspresowych, autostrad oraz dróg dwujezdniowych. Ciężarówki będą płacić za korzystanie ze wszystkich dróg krajowych. W przyszłym roku kierowca samochodu osobowego zapłaci 180 zł za winietę roczną. Możemy też wykupić winietę na 60 dni (30 proc. rocznej opłaty) albo na dziesięć dni (10 proc.) Jeżeli przekroczymy owe dziesięć dni, możemy dokupić dodatkową winietę jednodniową za 3,6 zł (2 proc. opłaty rocznej). Stawka dla motocykli wyniesie 40 proc. stawki dla samochodów osobowych, a stawka dla samochodów ciężarowych - w zależności od masy - od 150 proc. do 1200 proc. stawki dla samochodów osobowych. Zmiana w przypadku ciężarówek polega na tym, że opłatę za przewóz zastępuje się opłatą za przejazd, "co oznacza objęcie opłatą także tych jeżdżących po drogach krajowych samochodów ciężarowych, które nie świadczą usług przewozowych". Winieta nie jest nam potrzebna w terenie zabudowanym. Są z niej zwolnione samochody, które poruszają się w granicach swojej gminy. Winieta nie zwalnia jednak z płacenia za przejazd po płatnym odcinku drogi, choć oczywiście nie jest obowiązkowa na tej drodze. Za brak winiety możemy zapłacić mandat 1000 zł. Projekt ustawy mówi ponadto o powołaniu jednoosobowej spółki skarbu państwa pod nazwą Zarząd Dróg Krajowych, która zajmie się budową dróg. Spółka powstanie w miejsce likwidowanej Generalnej Dyrekcji Dróg i Autostrad. Koszt likwidacji Dyrekcji to 15 mln zł. Resort infrastruktury w uzasadnieniu ustawy wychwala zalety tego rozwiązania: rozdział kompetencji administracyjnych, np. wydawania koncesji (zostaną w ministerstwie), od obowiązków o charakterze finansowym, inwestycyjnych i organizacyjnym (nowa spółka);